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將原本整塊的散熱器打散成各個模組后，利用熱蜂窩效應(yīng)，使空氣對流起來，充分穿越模組之間的空隙，迅速帶走熱量，可以降低20℃左右溫度。

把原本只是起到支撐作用的模組支架巧妙的利用起來，使其變成“導(dǎo)熱支架”，把模組產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)給原本只是起到結(jié)構(gòu)件作用的燈殼，使其協(xié)助模組散熱器，散熱把結(jié)構(gòu)件的表面積充分利用起來，使其參與向空氣傳遞熱量。

設(shè)計了免螺釘結(jié)構(gòu)，避免水汽通過螺釘孔的滲透，用兩重硅橡膠圈將LED芯片與外界徹底隔絕，杜絕一切水汽或者其他有害氣體侵蝕芯片和PCB板。

符合路面人員視覺習慣的配光和配色方案。充分利用人眼對亮度敏感而無法察覺照度的特點，采用等亮度配光設(shè)計，杜絕路面視覺亮斑和視覺暗斑，使路面人員感覺舒適，同時提升燈下照度，獲得優(yōu)秀的測試數(shù)值。

利用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使燈具組件（主要是模組和電源）的拆裝可以徒手進行，人性化的考慮到一般大功率燈具安裝環(huán)境均為高空，從便利性和安全性出發(fā)，盡量少的借助工具

采用無金線共晶焊接LED，僅存在短路風險，配合單路全串聯(lián)結(jié)構(gòu)，任何一顆LED發(fā)生短路故障，都不會影響其他LED的電流和電壓分配，其他LED還可以按照正常的工作模式工作，從而延長模組的生命周期。